مرورگر شما قادر به پخش این ویدیو نیست
مشارکت در ابتکار «کمربند وجاده» قزاقستان را به دریا رسانده است
«شی جین پینگ»، رئیس جمهوری خلق چین در 7 سپتامبر 2013 سخنرانی مهمی در دانشگاه نظربایف قزاقستان با عنوان «ترویج دوستی مردم و ایجاد آینده‌ای بهتر» ایراد و برای اولین بار ابتکار عمل برای ساخت مشترک «کمربند اقتصادی جاده ابریشم» را مطرح کرد.
قزاقستان اولین جایی بود که ابتکار ساخت مشترک «کمربند و جاده» در آنجا مطرح شد و همکاری در چهارچوب «کمربند و جاده» از همین کشور آغاز گشت.
یک پایگاه تدارکات بین‌المللی در بندر «لیانیونگانگ» چین، در بیش از 4000 کیلومتری آستانه، پایتخت قزاقستان، راه اندازی شده است. پروژه «پایگاه همکاری لجستیکی لیانیونگانگ چین و قزاقستان» اولین پروژه پلتفرم فیزیکی است که پس از پیشنهاد ساخت مشترک ابتکار «کمربند و جاده» اجرا شد. از آن زمان، قزاقستان، بزرگترین کشور محصور در خشکی جهان، راهی برای رسیدن به اقیانوس آرام یافته است.
طی 10 سال گذشته، «پایگاه همکاری لجستیکی لیانیونگانگ چین و قزاقستان» از یک انبار کوچک بدون خط راه آهن اختصاصی به یک مرکز حمل و نقل مشترک زمینی-دریایی ارواسیا تبدیل شده است.
بر همین اساس قزاقستان به یک مرکز حمل و نقل مهم تبدیل شده که آسیا و اروپا را به هم متصل می‌کند و قطارهای باری چین-اروپا دائماً از اینجا عبور می‌کنند.
از «زنگ‌های شتر» در جاده ابریشم باستانی گرفته تا «کاروان‌های شتر فولادی» که امروز بی قفه در قاره اوراسیا در حرکتند، چین و قزاقستان مشترکا زمینه‌های همکاری در چهارچوب ابتکار کمربند و جاده را عمیق ساخته و نمونه‌ای از سود متقابل و نتایج برد-برد بین همسایگان دوست ایجاد کرده‌اند.
قزاقستان اولین جایی بود که ابتکار ساخت مشترک «کمربند و جاده» در آنجا مطرح شد و همکاری در چهارچوب «کمربند و جاده» از همین کشور آغاز گشت.
یک پایگاه تدارکات بین‌المللی در بندر «لیانیونگانگ» چین، در بیش از 4000 کیلومتری آستانه، پایتخت قزاقستان، راه اندازی شده است. پروژه «پایگاه همکاری لجستیکی لیانیونگانگ چین و قزاقستان» اولین پروژه پلتفرم فیزیکی است که پس از پیشنهاد ساخت مشترک ابتکار «کمربند و جاده» اجرا شد. از آن زمان، قزاقستان، بزرگترین کشور محصور در خشکی جهان، راهی برای رسیدن به اقیانوس آرام یافته است.
طی 10 سال گذشته، «پایگاه همکاری لجستیکی لیانیونگانگ چین و قزاقستان» از یک انبار کوچک بدون خط راه آهن اختصاصی به یک مرکز حمل و نقل مشترک زمینی-دریایی ارواسیا تبدیل شده است.
بر همین اساس قزاقستان به یک مرکز حمل و نقل مهم تبدیل شده که آسیا و اروپا را به هم متصل می‌کند و قطارهای باری چین-اروپا دائماً از اینجا عبور می‌کنند.
از «زنگ‌های شتر» در جاده ابریشم باستانی گرفته تا «کاروان‌های شتر فولادی» که امروز بی قفه در قاره اوراسیا در حرکتند، چین و قزاقستان مشترکا زمینه‌های همکاری در چهارچوب ابتکار کمربند و جاده را عمیق ساخته و نمونه‌ای از سود متقابل و نتایج برد-برد بین همسایگان دوست ایجاد کرده‌اند.